VR原型人機(jī)交互測(cè)評(píng)在用戶(hù)進(jìn)行交互體驗(yàn)的過(guò)程中收集其腦電信號(hào)，關(guān)聯(lián)其主觀(guān)評(píng)價(jià)，并且使用一種新的分析方法，結(jié)合主觀(guān)和客觀(guān)、定性和定量等多個(gè)角度搭建一個(gè)更完整的用戶(hù)體驗(yàn)評(píng)估，為產(chǎn)品設(shè)計(jì)提供更科學(xué)的依據(jù)。

 

　　被試通過(guò)觸覺(jué)交互模塊在人機(jī)界面中選擇相應(yīng)的功能。在被試感覺(jué)和生理信號(hào)收集模塊中，分別收集存在和不存在振動(dòng)模式下被試的腦電圖信號(hào)和主觀(guān)評(píng)價(jià)。

 

　　VR原型人機(jī)交互測(cè)評(píng)在信號(hào)處理模塊中，經(jīng)過(guò)信號(hào)預(yù)處理、特征命名和信號(hào)分析后，將腦電圖信號(hào)與主觀(guān)、客觀(guān)融合判斷模塊的主觀(guān)體驗(yàn)進(jìn)行綜合比較，從而獲得有／無(wú)振動(dòng)模式的汽車(chē)用戶(hù)體驗(yàn)。

 

　　VR原型人機(jī)交互測(cè)評(píng)用戶(hù)體驗(yàn)一般是指用戶(hù)在使用產(chǎn)品過(guò)程中的主觀(guān)感受，定義了用戶(hù)在特定環(huán)境中與系統(tǒng)交互的整體作用。在汽車(chē)領(lǐng)域，面對(duì)座艙內(nèi)各種互動(dòng)方式，用戶(hù)體驗(yàn)評(píng)估可以幫助制造商選擇更好地滿(mǎn)足用戶(hù)需求的設(shè)計(jì)方案，對(duì)提高用戶(hù)滿(mǎn)意度和降低制造商投資風(fēng)險(xiǎn)具有重要意義。

 

　　用戶(hù)體驗(yàn)的不確定性和模糊性也成為該領(lǐng)域研究人員面臨的巨大挑戰(zhàn)。通過(guò)客觀(guān)數(shù)據(jù)對(duì)用戶(hù)主觀(guān)評(píng)價(jià)進(jìn)行分析已逐漸成為用戶(hù)體驗(yàn)研究的主流。近年來(lái)，個(gè)體的生理信號(hào)（包括腦電信號(hào)、心電信號(hào)、肌電信號(hào)等）在評(píng)估人體工程學(xué)和其他領(lǐng)域發(fā)揮了越來(lái)越重要的作用。

 

　　例如，在汽車(chē)駕駛中，利用生理信號(hào)反饋改進(jìn)人機(jī)交互設(shè)備，提高駕駛安全性。此外，在汽車(chē)舒適性、汽車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)、儀表接口設(shè)計(jì)等方面，生理信號(hào)的評(píng)測(cè)應(yīng)用也在增加。